رنگ علامت گذاری جاده عمدتاً از مواد پایه، رنگدانه ها، پرکننده ها و مواد افزودنی تشکیل شده است. فرمولاسیون بسته به نوع رنگ متفاوت است (مثلاً بر پایه حلال-، داغ-ذوب، دو-جزئی، و غیره).
با در نظر گرفتن{0}}رنگ علامتگذاری جاده مذاب داغ، فرمول آن معمولاً شامل اجزای زیر است:
رزین نفت: به عنوان ماده پایه، چسبندگی و دوام رنگ را فراهم می کند. محتوای آن معمولا بین 11 تا 15 درصد است.
پرکننده کربنات کلسیم: باعث افزایش حجم رنگ و بهبود خواص مکانیکی آن می شود. محتوای آن می تواند به 80 تا 82 درصد برسد.
موم پلی اتیلن: مقاومت در برابر لکه و سرعت خشک شدن رنگ را بهبود می بخشد. محتوای آن حدود 1٪ تا 1.5٪ است.
رنگدانه ها: رنگ مورد نیاز رنگ را فراهم می کند. رنگدانههای رایج شامل دی اکسید تیتانیوم (سفید) و کروم زرد مقاوم در برابر حرارت و غیره، با محتوای بین 1٪ و 6٪ است. در انتخاب رنگدانه ها باید مقاومت{5}در دمای بالا، قدرت پنهان کردن و روشنایی رنگ آنها در نظر گرفته شود.
نرم کننده ها و سایر افزودنی ها، مانند مواد تراز کننده، کف زدا و جاذب های UV، برای بهبود عملکرد کاربرد و مقاومت در برابر آب و هوای پوشش استفاده می شوند. محتوای کل آنها به طور کلی حدود 2٪ تا 5٪ است.
در مورد رنگهای خطکشی دو جزئی، هر دو جزء A و B ممکن است حاوی رزین، مواد پخشکننده، دیاکسید تیتانیوم و پرکنندههای ریز کربنات کلسیم باشند. نسبت های خاص با توجه به نیازهای واقعی تنظیم می شود.
در مورد رنگدانه ها، رنگ های خط کشی جاده عمدتاً از رنگدانه های سفید و زرد استفاده می کنند. رنگدانههای سفید عمدتاً دیاکسید تیتانیوم هستند که دارای مقاومت عالی در برابر حرارت، قدرت پنهانسازی و شادابی رنگ هستند. رنگدانههای زرد ممکن است شامل رنگدانههای{3}}زرد کروم و زرد آلی مقاوم در برابر حرارت باشد. همه این رنگدانه ها باید مقاومت و پایداری خوبی در آب و هوا داشته باشند تا اطمینان حاصل شود که رنگ رنگ زنده خود را حفظ می کند و به راحتی در طول استفاده طولانی مدت در فضای باز محو نمی شود.
در کاربردهای عملی، انتخاب فرمولاسیون رنگ و رنگدانه های مناسب بر اساس الزامات خاص خط کشی جاده و محیط استفاده ضروری است.
