علامتهای ترموپلاستیک اغلب روی آسفالت ترک میخورند. دلایل اصلی به شرح زیر است.
1. حرکت روسازی - علت اصلی
آسفالت یک سطح انعطاف پذیر و حساس به دما است: در گرمای تابستان منبسط می شود و در سرمای زمستان منقبض می شود. هنگامی که روسازی کوچک می شود یا حتی اندکی جابجا می شود، خط کشی سفت و سخت از هم جدا می شود. در زمستان، انقباض قوی اغلب باعث ایجاد ترک های عرضی در سراسر خطوط می شود - این علت شماره یک است.
2. مسائل مربوط به فرمولاسیون پوشش
اگر رنگ فاقد رزین کافی باشد یا خیلی سخت فرموله شود، فیلم پخت شکننده می شود و نمی تواند با روسازی خم شود و در نهایت شبکه ای از ترک های ریز ایجاد می کند. علاوه بر این، گرم شدن بیش از حد مواد در کتری (دمای پایدار بالای 220 درجه) باعث تجزیه حرارتی رزین نفتی می شود و پوشش را شکننده و مستعد ترک خوردن پس از اعمال می کند.
3. سرد-ترک های برنامه آب و هوا
هنگامی که کار در دماهای پایین بدون اقدامات حفاظتی - به طور خاص انجام می شود، هنگامی که دمای هوا و روسازی به زیر 10 درجه می رسد - مذاب داغ خیلی سریع سرد می شود. این امر باعث چسبندگی ضعیف به سطح جاده و استرس داخلی زیاد می شود و باعث می شود که پس از گیرش خط به راحتی ترک بخورد. این نوع ترک خوردگی مخصوصاً برای حل کردن سرسخت است.
4. باز شدن زودهنگام ترافیک
اگر خطوط تازه اعمال شده قبل از پایین آمدن دمای پوشش به زیر 50 درجه (معمولاً در تابستان) به روی ترافیک باز شوند یا اگر وسایل نقلیه سنگین بارها و بارها روی علامتهای جدید بپیچند، علائم لاستیک قابل مشاهده و ترکهای تنشی ظاهر میشوند و خرابی کلی را تسریع میکنند.
خلاصه پیشگیری
اصل کلیدی این است: بستر پایدار، رنگ سخت، کاربرد دقیق، باز شدن ترافیک آهسته. برای-ترک خوردن در هوای سرد، روسازی را با یک مشعل شعلهای از قبل-گرم کنید و برای تنظیم روشها و زمانبندی با مالک و سرپرست هماهنگ کنید.
